GIỚI THIỆU VỀ GMDSS GLOBAL MARITIME DISTRESS AND SAFETY SYSTEM

Theo IMO (1999) GMDSS đại diện cho một mạng lưới thông tin liên lạc khẩn cấp tự động trên toàn thế giới cho các tàu trên biển. Công ước SOLAS Chương IV quy định rằng tất cả các tàu chở khách và tàu chở hàng trên biển có tổng trọng tải từ 300 tấn trở lên đều phải mang theo thiết bị vô tuyến phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế. Mục đích chính của GMDSS là để ngăn chặn các cuộc gọi cấp cứu chưa được trả lời và sự chậm trễ trong các hành động tìm kiếm và cứu hộ khi các tình huống đau khổ xảy ra. GMDSS đảm bảo "... rằng bất kỳ trường hợp khẩn cấp trên biển sẽ dẫn đến một cuộc gọi cấp cứu và phản ứng với cuộc gọi đó sẽ được ngay lập tức và hiệu quả" (IMO, Vận chuyển khẩn cấp - Tìm kiếm và Cứu hộ và GMDSS, tháng 3 năm 1999).

Quy ước SOLAS Chương IV Radio truyền thông, Quy định 7 Thiết bị vô tuyến: Chung, liệt kê tất cả các thiết bị vô tuyến cần thiết trên tàu.

GMDSS BAO GỒM

INMARSAT – một hệ thống thông tin liên lạc vệ tinh di động toàn cầu cung cấp dữ liệu hai chiều và nhắn tin.

NAVTEX - một dịch vụ tự động quốc tế để cung cấp các cảnh báo hàng hải và khí tượng, dự báo và thông tin an toàn hàng hải khẩn cấp cho tàu.

Đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) – thiết bị nhận dạng và định vị tự động cho các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ.

Thiết bị định vị tìm kiếm và cứu hộ - tự động dẫn đầu các đơn vị tìm kiếm và cứu hộ đến vị trí gặp nạn bằng cách báo hiệu bộ thu radar tìm kiếm và cứu hộ.

Gọi điện chọn lọc kỹ thuật số (DSC) - một tiêu chuẩn để gửi tin nhắn kỹ thuật số được xác định trước từ tàu đến tàu, tàu vào bờ và bờ để vận chuyển.